Verslag Cannes Yachting Festival en Interboot Friedrichshafen 2015

YachtFocus met vernieuwde stand op de grote septemberbeurzen

In Cannes deed YachtFocus voor de 3e keer mee, aan Interboot Friedrichshafen voor de 2e keer.

Beide beurzen zijn fantastisch georganiseerd en ontvangen méér bezoekers dan de Nederlandse beurzen. Bovendien lijken veel bezoekers ook gemotiveerd: zeker in Cannes gaat het veelal om nieuwbouwboten, en dan vooral in de hogere prijsklassen. We ontvingen daar op onze stand veel vragen over Nederlandse superjachtwerven. In Cannes komen ruim 50.000 bezoekers op 580 boten af. In Friedrichshafen komen 80.000 bezoekers naar de hallen, die samen aanzienlijk meer oppervlak bieden dan de Nederlandse droge beurzen. Friedrichshafen komt qua aantal boten waarschijnlijk in de buurt van HISWA RAI en Boot Holland bij elkaar opgeteld.

De deelnemende internationale werven concurreren op indrukwekkende wijze met de Nederlandse jachtbouw. Wij zijn daar niet beduusd van, integendeel. Op beide beurzen neemt YachtFocus de best mogelijke standplek in, pal aan een ‘verplichte’ doorloop. Vooral in het uitverkochte Cannes is dat een bevoorrechte positie, maar dat komt ook doordat we Cannes een jaar later extra standhouders weten te brengen en doordat we officieel mediapartner zijn.

Met zeer actieve promotie door eigen medewerkers, van de vroege ochtend tot sluiting, brengen we de deelnemers aan de Quality Boats Holland Guide 2016 over het voetlicht. Zo bereiken we het gros van de bezoekers. Onze nieuwe standopzet (‘Holland presents….’) trekt de mensen aan van grote afstand.

Welke van deze 2 septemberbeurzen is de beste voor de Nederlandse jachtbouwers?

De voordelen van Cannes Yachting Festival

  • In Cannes moet je hard werken om nieuwe leads ‘uit het gangpad te trekken’. Je kunt wel heel goed nieuwe B-to-B contacten opdoen met kapiteins, bouwbegeleiders, etc. De consumenten zijn zeer gefocust op merken waar ze vooraf afspraken mee maken. Hier is vooral vraag naar nieuwbouw, schreven we al.
  • Cannes is bij uitstek de beurs waar je een deal rondmaakt, als die een laatste zetje nodig heeft. Vlieg je een tijdrekkende klant in, dan zal die door de overweldigende entourage ‘verkocht’ zijn. Een beurs om te ‘closen’.
  • Er is ook een risico: de concurrentie is ook aanwezig en die is niet mals. Qua extravagant bootdesign, marketing power en luxe standaankleding zijn ze de Nederlandse werven, die vanouds meer de boot voor zichzelf laten spreken, soms de baas. Op kwalitatief gebied komt Nederland nog steeds vooraan mee, zo staan we ook bekend, horen we van bezoekers. Je ‘hot prospect’ durven blootstellen aan die concurrentie is ook een teken van kracht. En verder een kwestie van goed, persoonlijk relatiebeheer. Een enkele reis per helikopter vanaf Nice Airport naar het platform naast de beurs is slechts € 160: dóen zegt YachtFocus.
  • Nederlandse deelnemers komen vaak met één boot. Dan kun je niet teveel eisen stellen op het gebied van standlocatie en vrije ligging. Het gevolg kan zijn dat je een plek krijgt toegewezen ingesloten tussen andere jachten, waardoor alleen de kont van je boot zichtbaar is voor voorbijgangers.
  • Nederlandse deelnemers onder andere: Mulder Shipyard, Wim van der Valk, Jetten Yachting, Privateer. We konden tientallen internationale bezoekers die ons als een soort infopunt beschouwden naar de juiste standplekken doorverwijzen.
  • De internationale concurrentie komt met gigantische corporate stands waar grote modellenreeksen liggen (versus de in Nederland gebruikelijke kleinere importeursstands). Ze pakken vaak voor vele tonnen uit.

De voordelen van Interboot Friedrichshafen

  • De boten zijn vanzelfsprekend gemiddeld kleiner op deze droge botenbeurs. Overigens is het duur en omslachtig om echt grote jachten naar de hallen te krijgen: je moet lossen aan de ene kant van de Bodensee, met speciale vergunning overvaren en hijsen bij Friedrichshafen. 2x laden en lossen per enkele reis. Nederlandse staalbouwers vallen al snel op met de grotere kajuitjachten. Het hoeft echt geen Bodensee-boot te zijn: mensen uit de regio steken gemakkelijk de Alpen over naar de Middellandse Zee.
  • Deelnemers dit jaar waren onder andere Brandsma Jachten, De Boarnstream, Linssen, Serious Yachts, Winner en Topwindows. Als je dan gelijktijdig in de Guide staat heb je een extra voordeel, want wie een jacht bekijkt komt vaak nog bij ons langs met vragen en voor extra informatie.
  • Interboot is echt een beurs waar je nieuwe leads opdoet. De bezoekers komen welvarend over en zijn zeer gretig om informatie te krijgen. Voor Zwitsers is de Euro lekker goedkoop. Je moet bezoekers wel even laten rondkijken, maar ze zijn zeer aanspreekbaar.
  • We verspreiden op Interboot méér Guides dan op enige andere Duitse beurs. Ons andere blad YachtFocus Magazine voor gebruikt aanbod wordt echter nog net even beter in Düsseldorf verspreid.

Heel verschillend qua karakter maar beiden aanbevolen

Voor de Nederlandse jachtbouw in het segment tot 16 meter is Interboot misschien de best haalbare van de twee. Dit dankzij bijna 2x zoveel bezoekers en omdat de gebruikelijke, productgerichte manier van deelnemen aan beurzen door Nederlandse werven iets beter tot z’n recht komt in Friedrichshafen. Durf je het aan, kies dan (ook) Cannes, maar maak vooraf een echt goed marketingplan. Cannes = gericht te werk gaan. De Franse beurs is natuurlijk goed vanaf 16 meter scheepslengte, al liggen er bijvoorbeeld ook genoeg tenders waartussen Nederlanders goede zaken kunnen doen. Naar Interboot kun je met een tapijt plus een enkele boot, bij wijze van spreken. De boot vertelt het verhaal, hoewel wij dat in principe een achterhaalde marketingaanpak vinden. Cannes is een beurs te water en om die reden goedkoper te bereiken. Maar je moet om de boot heen veel meer uitpakken en bijvoorbeeld een tegenover gelegen tent erbij huren, luxe inrichting, een bar en loungeruimte en dames voor de eerste contacten met nieuwe klanten. Cannes is een topbeurs, als zo’n beetje de enige in Europa uitverkocht, en vereist dus ook uw marketing op topniveau.

YachtFocus scoort geweldig in Cannes maar we delen op Interboot 2x zoveel YachtFocus Magazines uit en 2x zoveel Quality Boats Holland Guides. ‘Uitdelen’ is een groot woord trouwens: de Interboot-bezoekers drommen om onze stand en pakken het zelf wel mee. In Cannes moeten we wel actiever mensen aanspreken. Op Interboot Friedrichshafen worden ook 5x tot 10x zoveel brochures van de werven meegepakt. Kleine tip op dit gebied: zet je product prominent op de voorzijde. Een leeg vlak met slechts een logo deelt minder goed uit in een markt waar je naam nog onbekend is.

De volgende botenbeurs waar we uitpakken is Hanseboot Hamburg, 9 dagen lang vanaf 30 oktober. Alle deelnemers aan de Guide krijgen nog bericht dat ze verse brochures moeten aanleveren, want we gingen aardig los daar in het fraaie Zuid-Duitsland.

Tot slot zijn hier de fotoverslagen ter illustratie van ons harde werken voor de Nederlandse botenbranche. Klikken voor beeldvullend:

Fotoverslag YachtFocus in Cannes 2015

Fotoverslag YachtFocus op Interboot 2015



YachtFocus gebruikt cookies om het gebruik van de website te analyseren en gebruiksgemak te verbeteren. Bekijk privacy- & cookiebeleid